Ao pressionar o controle remoto nada acontece. O portão não dá sinais que vai abrir ou fechar.
Para encontrar o defeito, vamos dividir um sistema de automação de portão de garagem em três partes básicas:
A parte eletrônica – A central de comando do motor, receptores de rádio, rádios controles, sensores de fins de curso, sinaleiras, etc.
A parte mecânica – Motores e braços dos motores e
A parte estrutural – a folha do portão, portais, calhas, rodas, cabos de aço, etc
1) Vamos começar testando a parte eletrônica.
Veja se o disjuntor que alimenta o sistema desarmou,
Meça a tensão na entrada da central,
Teste o fusível da central,
Pressione um controle remoto, escute o relé da central, ele dá um estalinho, se tiver atuando,
Veja as configurações da central, ajustes de tempo de rotação do motor, embreagem, etc, (há muitas centrais de comando de motores no mercado, tenha em mãos o manual certo),
Se até aqui tudo estiver funcionando, inicie os testes na parte mecânica.
2) Testes na parte mecânica:
coloque o portão no manual, pressione outra vez o controle remoto, veja se o sistema funciona sem o peso do portão, caso não…
Desligue o disjuntor,
Para testar o motor, desligue o neutro do motor na central,
Meça as resistências do rolamento do motor (fase de abertura e fechamento). Faça isto com um multímetro na escala de resistência,
Caso esteja tudo esteja bem, religue o neutro do motor na central,
Desligue na central o comum do sensor de fim de curso, e teste os sensores,
Se até aqui tudo estiver bem…
3) Testes na parte estrutural:
Vamos testar a parte estrutural do sistema,
Ainda com o disjuntor desligado,
Ainda com o portão no manual,
Abra e feche a folha do portão com a mão, bem devagar,
Observe se há pontos se prendendo, calhas, rodas, cabos de aço, portais, piso, etc.
Estes são os testes básicos. Um profissional saberá consertar a parte defeituosa ou substituir o que estiver quebrado.